2.过电压的产生与再生制动所谓变频器的过电压,是指由于种种原因造成的变频器电压超过额定电压,集中表现在变频器直流母线的直流电压上。正常工作时,变频器直流部电压为三相全波整流后的平均值。 若以380V线电压计算,则平均直流电压Ud=1.35U线=513V。在过电压发生时,直流母线上的储能电容将被充电,当电压上升至700V左右时,(因机型而异)变频器过电压保护动作。造成过电压的原因主要有两种:电源过电压和再生过电压。当变频器的三相电源波动较大,频繁出现欠压、过压故障时,可适当调整“欠压动作点设置”“过压动作点设置”这两个参数。 变频器总线控制系统的特点 (1)对传动进行控制 通过现场总线,沟通上位控制系统和变频器传动之间的联系。通过传递控制字,可以实现对传动的多种控制功能。例如,启动、停止、复位、控制斜坡发生器的斜率,以及传递与速度、转矩、位置等有关的给定值或实际值。 以通用变频器为例,其传动控制如图所示。 图 总线控制示意 (2)对传动进行监测 传动内部的转矩、速度、位置、电流等一系列参数或实际值都可以设定循环发送模式,以满足生产过程中快速的数据传送。 (3)对传动进行诊断 准确、可靠的诊断信息可以从传动设定的报警、极限和故障字中获得,这样就可以降低传动的停机时间,因而减少了生产的停工时间。 (4)对传动参数的处理 生产过程中的所有参数的上传或下载都可以通过读/写参数来完成。 (5)方便的扩展 串行通信简化了模块化机械设计的升级问题,使得以后的升级更为简单。 (6)减少安装时间和成本 在电缆方面,用双绞线替换了大量传统传动控制电缆,不但降低了成本,而且提高了系统的稳定性。 在设计方面,由于软、硬件采用了模块化结构,缩短了现场总线控制安装的工期。 在调试和装配方面,由于采用了模块化的机械配置,可以对系统中功能各自独立的部分进行预先调试。模块化的结构使得系统的安装变得简单、快捷。 (责任编辑:admin) |