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变频器故障维修-变频器轻载时出现过电流的故障原因分析

变频器轻载时出现过电流的故障原因分析
 
     在大多数情况下,V/f线一经设定之后是不能变化的。通常,是以重载时也能带得动负载作为设定V/f线的依据。显然,重载时电流和铜损耗都较大,需要的补偿量(即V/f比)也大。但这样一来,在负载较轻,电流和铜损耗都较小时,必将引起“补偿过分”,导致磁路饱和,并使励磁电流的波形发生畸变。就是说,在V/f线已经设定的情况下,负载变化时,磁路的饱和程度将随之变化,其结果是:如果在低频轻载时,磁通大小等于额定值的话,重载时,由于电流和铜损耗都增大,磁通减小,电动机有可能带不动负载;反之,如果在低频重载时,磁通大小等于额定值的话,轻载时,由于电流和铜损耗都减小,磁通增大,电动机励磁电流的波形发生畸变,有可能在励磁电流出现尖峰时因“过电流”进行保护。
 
变频器故障维修细节
 
     从事设备维护和保养多年,总有一些维修的事儿就是因为忽略了细节,而导致了维修时间较长而徒劳无功,为此还劳精伤神。但,最终解决办法的却往往是举手之劳------只要轻触一个按钮抑或是修改一个小参数即OK!
 
     记得最近一段时间出差在外。某一天晚10点多钟(因为晚10点钟后是低谷电,电费较便宜,从生产成本考虑,在生产任务不紧的情况下一般利用低谷电生产),接到值班电工的电话,有一台变频器(ABB ACS550系列ABB)不能启动,报启动停止故障。按理说,这是一个较为简单的故障,处理起来很容易的。这台变频器是与我们的一套S7 200 SMART的护展模块连起来的,采用的是利用远程IO来控制变频器上的端子排信号来启停变频器的。
 
     因为我们的接线从可视化程度来讲,做的还算可以,于是,我就对值班电工说如何去检查,如,控制变频器的输出模块信号灯是否亮起(当然电压值是要测量的)、变频器上的有无报错信息等等,结果都正常!因为我当时不在现场,没有办法,只能当变频器本身有问题了。考虑到还有一台备用变频器,只好让值班电工将变频器重新换上。变频器换好后,我让维修电工将变频器的控制盘装在新换的变频器上,并下载组态至新变频器上。这样一折腾好几个小时过去了,一看时间,已近凌晨4点多钟了,好在生产任务不紧,于是决定第二天处理了。
 
       第二天,我又按排交班接班电工接着查,但结果是,一切正常!!过了一会儿,值班电工说在现场能启动,远程启动不了……….
 
不会吧??!!!这么低级的错误,我怎么没想到呢??变频器处在现场控制模式(远程控制当然失效了)!!!咳!我立马让值班电工将变频器的模式切换成远程控制模式(这个操作只需按一下控制盘上的一个远程/本地控制按钮即可),故障就这样在举手间解决了。
 
      事后问了下相关操作人员,在这之前曾因为这个变频器过载过一次,有电工师傅复位了,可能在复位过程中无意中碰到了本地/远程控制按纽导致了变频器的操作模式的更改。通过这次教训,我已将该变频器锁在的远程控制模式上(本地模式已禁用)。
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