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在变频器中，通常都设有电源保护器等雷电吸引网络，但在实际工作中，特别是电源线架空引入的情况下，单靠进线处装设变频器专用避雷器（选件）是不够的，可按规范要求在离变频器20m的远处预埋钢管做专用接地保护。如果电源由电缆引入，则应做好控制室的防雷系统，以防雷电窜入破坏设备。

 

变频器到电动机之间的连线应小于100m，否则电缆产生的过大感应电容形成的尖峰电流，容易导致变频器的输出功率开关器件断开瞬间产生过大的尖峰电流，可能损坏功率逆变模块。如果在变频器输出侧加装电抗器给予补偿，可以解决连线过长而引起尖峰电流的问题。

 

变频器是精密的电力电子设备，为了确保其安全可靠地运行，必须正确地接地线。

 

     变频器正确接地是提高控制系统灵敏度、抑制噪声的重要手段，变频器接地端E（有的用G表示）接地电阻越小越好（应小于4Ω）。接地导线截面积应不小于2.5 mm²，长度应控制在20m以内。

 

     变频器的接地必须与动力设备接地点分开，不能共用一地线，信号输入线的屏蔽层，应接到E(或G)上。变频器与控制柜之间的接地线应连通，如果实际安装时有困难，也可用铜芯导线来跨接，但一定要可靠地连通，为了防止接地线引入的干扰，接地连接尽量不要与其他导线捆成一束走线。 

 

变频器显示过流过压故障检查方法

 

出现变频器显示过流现象时，首先检查加速时间参数是否太短，力矩提升参数是否太大，然后检查负载是否太重。如果没有这些现象，可以断开输出侧的电流互感器和直流侧的霍尔电流检测点，复位后运行，看是否出现过流现象。如果仍出现，很可能是IPM模块出现了故障（内部有元件不良或损坏）。

 

     变频器的IPM模块内含有过压、过流、欠压、过载、过热、缺相、短路等保护功能，而故障的信号是经该模块的控制引脚(Fn)输送给微电脑控制器的。微电脑接收到故障信息并处理后，一方面将停止输出脉冲驱动控制信号；另一方面则将故障信息显示在面板上，此时应更换IPM模块。 变频器出现过压故障，一般是发生在雷雨天气，由于雷电窜入了变频器的电源电路，从而使变频器直流侧的电压检测器动作而跳闸。在这种情况下，通常只需断开变频器电源1min左右，再接通电源即可复位。

 

     另一种情况是变频器驱动大惯性负载而出现过压现象。在这种情况下，变频器的减速停止属于再生制动，在停止过程中，变频器的输出频率按线性下降，而负载电动机的频率高于变频器的输出频率，负载电动机处于发电状态，机械能转化为电能，并被变频器直流侧的滤波电容吸收。当这种能量足够大时，就会产生所谓的“泵升现象”，变频器直流侧的电压会超过直流母线的最大电压而跳闸。对于这种故障，一是将减速时间参数设置大一些或增大制动电阻或增加制动单元；二是将变频器的停止方式设置为自由停车。