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在电动机容量较大，并且重载下进行正反转切换时，往往会产生很强的电弧，容易造成相间短路。为避免此情况发生，在正反转电路中增加了一个接触器，组成如下图所示的电路。

 

    反向起动转动：当正转变反转时，按下反转按钮SB2,其常闭触点先断开，切断正转控制回路，使正转接触器KM1断电释放，电源接触器KM也随着断电释放，然后其常开触点闭合，接通反转控制回路，使反转接触器KM2得电吸合并自锁，电源接触器KM也得电吸合，电动机接入反相序三相电源，反向起动运转。

 

    正向启动转动：当正转起动时，按下正转按钮SB3,其常闭触点先断开，切断反转控制回路，然后其常开触点闭合，接通正转控制回路，正转接触器KM1得电吸合并自锁，电源接触器KM也得电吸合，电动机接人正相序三相电源，正向起动运转。

 

    可见在正反转换接时，由于KM1和KM两个接触器主触点组成4断点灭弧电路，可有效地熄灭电弧，防止相间短路。反转变正转亦然。

 

互感磁能

互感磁能：先使线圈1电流从0到 I₁ ,电源做功，储存为线圈1的自感磁能： , 合上开关k₂电流 i₂ 增大时,在回路1中的互感电动势：,线圈1的电源维持 I₁，反抗互感电动势的功,转化为磁场的能量：
　　　
线圈2的电流从0到 I₂ ,电源做功，储存为线圈2的自感磁能：
　　　

经过上述步骤电流分别为I₁ 和 I₂的状态，储存在磁场中的总磁能：
　　　　　　　　
同理，先合开关 k₂使线圈 2充电至 I2 ，然后再合开关k₁保持 I₂ 不变，给线圈1充电，得到储存在磁场中的总能量为：
这两种通电方式的最后状态相同，所以:，，其中，MI₁ I₂ 为互感磁能,M为互感系数.