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变频器配上电动机后的试验步骤-驱动IC输入侧信号电压

变频器的输出端接上电动机,但电动机尽可能与负载脱开,进行通电试验。其目的是观察变频器配上电动机后的工作情况,顺便校准电动机的旋转方向。试验步骤如下:

     (1)先将频率给定信号置于0位,合上电源后,微微增大工作频率,观察电动机的起转情况,以及旋转方向是否正确。如方向相反,则予以纠正。

     (2)将频率上升至额定频率,让电动机运行一段时间。如一切正常,再选若干个常用的工作频率,也使电动机运行一段时间。

     (3)将给定频率信号突降至零(或按停止按钮),观察电动机的制动情况。 

变频器驱动IC输入侧信号电压为0V不等于没有信号

如题。看下图。驱动IC输入侧信号通路的该种连接方式,具有机电控制线路的正、反转“互锁”效应,能降低逆变电路位于上下桥臂位置的两只IGBT同时导通的可能性。
停机状态,测MCU的接口电路U24的各输入端对地电压皆为5V,而输出侧对地为0V。如果直接用直流电压挡测量驱动芯片U17~U22输入端1、2脚之压的静态电压值,也为0V。


在运行状态(MCU发送脉冲期间),U24的各输入端对地直流电压变为2.5V左右(脉冲占空比约为1:1),同样的原因,各输出端对地直流电压也约为2.5V左右。但此时测量驱动芯片1、2脚之间的直流电压值,仍为0V(这是直流电压测量值有平均化作用的缘故),两脚电压互为反相,互相抵消。

对于一般不采用该种输入方式的电路,我习惯强调采用直流电压挡测量脉冲信号(更容易准确判断信号的有无。如采用交流电压挡,则对反极性的无效输入信号也能检测到,容易做出“信号正常到来”的误判断),但对上图电路,因直流分量为零,换用交流电压挡,则能测量得静态为0,而动态为3V以上较高幅度的信号电压。

换句话说,动态时直流电压仍为0,也从另一个方面说明了信号恰恰是合格的,是存在的。如果脉冲发送期间,测到了直流电压,说明芯片输入侧信号电路(U24)真的是有问题了。

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