变频器干扰PLC模拟量解决方法-供电三相感应电机轴电压与轴承电流测定
时间:2016-07-06 10:40 来源:未知 作者:admin 点击:次
| 当你在把系统全设计好,认为100%可以了,当你在调试的过程当中,往往会碰到变频器干扰plc系统,这时可能会头大了,本人最近也碰到过变频器干扰PLC的模拟量,在现场搞了很多天多解决不了问题,但自己却总结出一些经验,希望搞这行的可以认真参考。 变频器是一个高频电器,什么叫高频了,高频的英文名简称RF,在工作时有干扰源是在所难免,干扰分为磁场干扰和高次谐波干扰,分别说明两种干扰的解决。 磁场干扰采用隔离的方法 1,变频器的动力线与PLC信号线不能够走在一起,信号线要采用屏蔽电缆,并加钢管进行隔离。 2,动力线的地线要与信号通道的地线不能连在一起,应为变频器工作时产生谐波电流通到大地有可能对信号通道产生干扰,所以建议分开。 3,变频器单独放一个柜子,不要同PLC放在同一个柜。 4,变频器加屏蔽网进行隔离。 5,变频器与信号通道的电源隔离,可在变频器主回路或信号通道回路加装隔离变压器。 6,在PLC模块与传感器中间加隔离放大器。 高次谐波干扰可采用抑制法 1,在变频器输入或输出端加装电抗器滤波 2,在变频器输入端加RC型滤波器 3,在变频器输出与马达动力线之间加磁环 4,在变频器直流P+,P-之间对地加谐振电容去谐波 5,降低变频器的载波频率及时间常数 变频器供电三相感应电机轴电压与轴承电流测定 电动机的轴电压、轴承电流主要是由于环绕电动机轴的磁路不对称、转子运转不同心、感生脉动磁通等原因所产生的，它会使轴—轴承—机座的回路有电流流通，在电动机转子轴两端、轴与轴承之间、轴与轴承对地形成称为轴电压。根据轴承的种类不同，其耐电压程度有所不同，若超过轴承所允许的值，会通过油膜放电或者导电，会在轴瓦和轴承处产生点状微孔，并在底部产生发黑现象。严重时会使轴和轴承受到损坏，运行中伴随着强烈的噪声及设备外壳带电等。 因此，必须采取可行监测检查方法对轴电压及轴承电流进行检测，以保证电动机安全、可靠地运行是至关重要的。下面本文根据变频器供电三相感应电动机试验方法介绍轴电压及轴承电流的测定。 一、变频器供电三相感应电机轴电压测定 轴电压测定试验参照下图1所示，试验电源由变频器供电。试验前应分别检查轴承座与金属垫片与金属底座间的绝缘电阻，确定电动机绝缘是否良好。同时，在电动机轴承与机壳之间加装绝缘环(轴承和转轴之间垫入干燥的绝缘片)或者使用绝缘轴承，确保电动机轴承绝缘良好。 第一次测定时，被试电机应在额定电压、额定频率下空载运行，用高内阻毫伏表测量轴电压U1，然后用导线A将转轴一端与地短接，测量另一轴承座对地轴电压U2，测量完毕将导线A拆除。试验时测点表面与毫伏表引线的接触良好。 第二次测定时，被试电机在额定电流、额定频率下额定负载运行，测量轴承电压U3.
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