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三相异步电动机缺相运行的分析和维护 电动机自动往返控制电路

根据电动机接线方式的不同,在不同负载下,发生缺相运行的电流也不同,因此,采取的保护方式也不同。
例如:Y型接线的电动机发生缺相运行时,其电机相电流等于线电流,其大小与电动机所带的负载有关。
当△型接线的电动机内部断线时,电动机变成∨型接线,相电流和线电流均与电动机负载成比例增长,在额定电流负载下,两相相电流应增大1.5倍,一相线电流增加到1.5倍,其它两相线电流增加√3/2倍。当△型接线的电动机外部断线时,此时电动机两相绕组串联后与第三组绕组并联接于两相电压之间,线电流等于绕组并联之路电流之和,与电动机负荷成比例增长,在额定负载情况下,线电流增大3/2倍,串接的两绕组电流不变,另外一相电流将增大1/2倍。
在轻载情况下,线电流从轻电流增加到额定电流,接两相绕组电流保持轻载电流不变,第三相电流约增加1.2倍左右。
所以角型接线的电动机在缺相运行时,其线电流和相电流不但随断线处的不同发生变化,而且还根据负载不同发生变化。
综上所述,造成电动机缺相运行的原因无非是以下的几种原因造成的:
1、环境恶劣或某种原因造成一相电源断相。
2、保险非正常性熔断。
3、启动设备及导线、触头烧伤或损坏、松动,接触不良,选择不当等造成电源断一相。
4、电动机定子绕组一相断路。
5、新电机本身故障。
6、启动设备本身故障。

电动机自动往返控制电路

电动机自动往返(组图)
电动机可逆运行自动往返控制电路  
     
电动机自动往返控制接线示意图
 
  该电路是自动不断往复循环的,不需要另外再启动;KM1或KM2的启动是借助行程开关的常开触点控制的。
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