2、柴油发电机进排气系统:清洗或更换空气滤芯,检查进排气系统是否有泄漏,调整气门间隙,清洗曲轴箱呼吸器。 3、发电机组燃油系统:排放燃油箱底部杂质,清洗或更换柴油粗滤,更换柴油细滤,检查燃油管路是否有泄漏,测试手动油泵。 4、柴油发电机组冷却系统:检查风扇和散热芯片、节温器,调整或更换风扇皮带,清洗散热器水箱及发动机水道,更换冷却液。 5、发电机电气部分:检查启动马达、输出开关、启动旋钮、紧急停车继电器、充电发电机、市电充电器、启动电池、速度传感器以及发动机控制线路的松紧程度;发电机定子、转子除尘,检查励磁系统状态。要想柴油发电机组的使用效率达到自己的预期要求,就应该时刻保持发电机组的各项指标正常,定期保养。保证发电机房的清洁。 两台电动机顺序启动 顺序停止电路 两台电动机顺序启动、停止控制电路是在一个设备启动之后另一个设备才能启动运行的一种控制方法,常用于主、辅设备之间的控制,如上图当辅助设备的接触器KM1启动之后,主要设备的接触器KM2才能启动,主设备KM2不停止,辅助设备KM1也不能停止。但辅助设备在运行中应某原因停止运行(如FR1动作),主要设备也随之停止运行。 工作过程: 1、合上开关QF使线路的电源引入。 2、按辅助设备控制按钮SB2,接触器KM1线圈得电吸合,主触点闭合辅助设备运行,并且KM1辅助常开触点闭合实现自保。 3、按主设备控制按钮SB4,接触器KM2线圈得电吸合,主触点闭合主电机开始运行,并且KM2的辅助常开触点闭合实现自保。 4、KM2的另一个辅助常开触点将SB1短接,使SB1失去控制作用,无法先停止辅助设备KM1。 5、停止时只有先按SB3按钮,使KM2线圈失电辅助触点复位(触点断开),SB1按钮才起作用。 6、主电机的过流保护由FR2热继电器来完成。 7、辅助设备的过流保护由FR1热继电器来完成,但FR1动作后控制电路全断电,主、辅设备全停止运行。 常见故障; 1、KM1不能实现自锁: 分析处理: 一、KM1的辅助接点接错,接成常闭接点,KM1吸合常闭断开,所以没有自锁。 二、KM1常开和KM2常闭位置接错,KM1吸合式KM2还未吸合,KM2的辅助常开时断开的,所以KM1不能自锁。 2、不能顺序启动KM2可以先启动; 分析处理: KM2先启动说明KM2的控制电路有电,检查FR2有电,这可能是FR2接点上口的7号线,错接到了FR1上口的3号线位置上了,这就使得KM2不受KM1控制而可以直接启动。 3、不能顺序停止KM1能先停止; 分析处理: KM1能停止这说明SB1起作用,并接的KM2常开接点没起作用。分析原因有两种。 一、 并接在SB1两端的KM2辅助常开接点未接。 二、 并接在SB1两端的KM2辅助接点接成了常闭接点。 4、SB1不能停止; 分析处理: 检查线路发现KM1接触器用了两个辅助常开接点,KM2只用了一个辅助常开接点,SB1两端并接的不是KM2的常开而是KM1的常开,由于KM1自锁后常开闭合所以SB1不起作用。 (责任编辑:admin) |