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    经过细心的分析发现分合闸连杆滚针轴承两侧的间隙已经发生了改变，连杆之间铆钉处也有轻微的撑开。由于其储能机构旁的偏心轮动作就是一瞬间且力量很大，如果滚针轴承与偏心轮有偏离间隙的话很容易造成连杆被撑开，从而导致机构卡死无法分闸。后来我想到了既然连杆的铆钉已失效，把该连杆拆出来，用点焊的方式固定住，确保滚针轴承的位置不会因受力而偏移，这样机构动作时偏心轮就不会出现卡住现象(如图2)。解决这个问题后目前使用了一年多也未发生此类故障。