为解决此项问题,现代的矢量控制变频器配置了自动检测配套电动机参数的功能,自行解决了上述难题。这种功能就叫做“自动检测”功能,又被称为“自学习”功能。 不同厂家和不同型号的变频器,其“自动检测”的设置方法会有所区别,但会大致相同。 下面以富士G11S系列变频器为例,介绍其操作过程。 富士G11S系列变频器功能码P04为预置“自整定”(即“自动检测”)功能。其中“0”为不进行;“1”为在停机的状态下,自动检测电动机绕组的电阻和漏磁电抗;“2”为首先在停机的状态下,自动检测电动机绕组的电阻和漏磁电抗,然后在电动机空载运转状态下,自动检测电动机的空载电流。 (1)预置以下功能: ①最高频率(F03); ②基本频率(F04); ③额定电压(F05); ④最高电压(F06)。 (2)将电动机的铭牌数据预置给变频器,其中包括: ①额定容量(P02); ②额定电流(P03); ③空载电流(P06); ④最高电压(F06,当功能码P04为预置为“2”时,此项可以不输入)。 (3)将变频器功能码P04为预置为“1”,按键盘上的键,在停机的状态下,自动检测电动机绕组的电阻和漏磁电抗。显示屏上显示“执行中”。 (4)将变频器功能码P04为预置为“2”,按键盘上的键,在电动机空载运转状态下,自动检测电动机的空载电流。显示屏上显示“执行中”。 应注意,电动机应事先通电空转一定时间,使其空载电流相对稳定后再进行上述检测。 自动检测的时间约为数秒到数十秒,长短与预置的加速时间和减速时间有关。 (5)当显示屏上所显示的“执行中”消失后,表示自动检测工作结束。按键,终止检测。 变频器驱动与工频驱动的区别 要了解工频电机在变频器驱动条件下更容易损坏的机理,首先了解变频器驱动电机的电压与工频电压有什么区别。然后再了解这种差别是如何对电机产生不良影响的。 变频器的基本构造如图所示,包括整流电路与逆变电路两部分。整流电路为普通二极管与滤波电容构成的直流电压输出电路,逆变电路将直流电压变换成脉宽调制的电压波形(PWM电压)。因此,变频器驱动电机的电压波形是脉宽变化的脉冲波形,而不是正弦波电压波形。用脉冲电压驱动电机就是导致电机容易损坏的根本原因。 (责任编辑:admin) |