风险无处不在，原来交通安全风险就在我们身边！
       隨着迎峰度夏、水电站汛期到来，设备预试、检修技改和防汛施工作业点多面广，加之电力工程项目所在的环境往往偏远、路况复杂，电气作业及日常行车任务重、风险高，给电气作业者的安全出行带来很大的挑战。diangon.com作为电气作业工作者，为了安全出行，应重点关注以下内容：一是保持“行车危险”的意识，吸取全国各地发生的交通安全事故教训，强化车辆驾乘人员、乘坐人员安全管理和警示教育；二是加强车辆维护，及时保养车辆，消除车辆安全隐患；三是采取针对性的措施，如在危险路段乘车，除系安全带外，增加车顶加装防护垫、正确佩戴带安全帽等措施，确实保证作业人员出行安全。


 近期发生的，江西赣州“5.20”感应电导致2人死亡事故，矛头直指“现场作业人员严重违章”！
      如果说“未按规定使用绝缘鞋、绝缘手套、绝缘垫等安全工器具和劳动防护用品”是死者的错，那么工作安排在晚上19时，事故发生在20时，天黑、光线不好，“作业人员急于完成工作任务，心态浮躁，为图省事、省时，不按规定要求程序开展工作”难道全是死者的错？工作组织安排不合理，催工期又是谁的错？到底是谁心态浮躁？

     
      如果说“作业人员缺乏感应电压防护、触电急救等相关知识”是死者的错，那么“试验人员对线路参数测试期间何时应挂接地线不清楚，对作业流程和要求不掌握”难道全是死者的错？安全交底不清、安监督缺位又是谁的错？
      如果说“工作负责人盲目施救”是死者的错，那么没有分析和防范感应电伤人及防控措施，又是谁的错？见到同伴“出事”，难道工作负责人应该袖手旁观？
      如果说“劳务派遣人员担任工作负责人”是死者的错，那么安全技术措施缺失、防护不到位难道全是死者的错？工作票层层审核把关、安全技术措施不到位又是谁的错？
      心里一个可怕的念头涌起：难道朗朗电力世界里，“非专业人士”、“农民工”、“劳务派遣人员”、“外包作业人员”等普通、基层的电力工作者就应该去死？
      都是新时代了，如果还这样认为这样做的话，那真的无语了。
      死者固然有错，错在他入错了行，错在安全意识不够，错在安全技能不足，错在习惯性违章越陷越深，但是，难道悲剧的上演全是他的错？
      少拿死者做文章了！这种“舍卒保车”的把戏也太露骨了。越看这种类型的人身伤亡事故报告，越觉得透骨的寒心：黑锅永远是基层来背的。这起事故，说难听点，感觉就是一群“高贵的人”，缺德、失职，一步步的将“派遣人员”推向死亡的深渊！
      死者为尊，逝者长眠！
      每一次电气作业事故事件，似乎都是电工的错，一切的事故似乎都是错在你没有安全意识、不懂安规，错在对“触电危险”的漠然？错在把别人的事故当成了故事？错在专业技术业务水平不足？diangon.com版权所有！
      有时想想都好笑，对于感应电，就算是专业技术人员，又有几人知道它来自哪里，危险在何处？对于感应电，就算是监护人员，又有几人知道“220kV线路最高感应电压可达10.8千伏”？
      每一次电气作业，似乎都是“与死神共舞”！对基层工作的人员来说，做到“人人自危”或许是对电气作业的安全态度，做到“尊重生命，人人平等”或许是我们的职业操守。
      目前正在开展全国第17个安全生产月，今年的主题是“生命至上 安全发展”。
      生命至上，要求我们基层电力工作者，敬畏电老虎，时刻牢记电力可以持续的创造效益，同样也可以转眼间毁灭脆弱的生命；
      生命至上，要求我们切实“吸取血的教训”，学规程、敬规程、用规程，切实按照规程和程序，以负责的态度开展安全教育、危险点分析、安全技术措施交底、安全防护措施布置、安全监督检查等等，将的一道到防线筑牢，切实保护好电力工作者的生命安全！