中国自动化网 - 工控人家园官网www.czidong.com!

中国自动化网-工控人家园官网

当前位置: 主页 > 经验心得 > 维修技巧 >

电机外壳发热严重是怎么回事? 外壳防护型式和冷却方法的选取

时间:2017-03-26 20:50来源:未知 作者:admin 点击:
电机外壳发热严重是怎么回事?电机外壳防护型式和冷却方法的选取
电机外壳发热是正常的。但最高不得超过85摄氏度。如果电机外壳局部温度升高过快,则可能是有故障。常见的故障有:轴承损坏(可在低速时听声音来判断)    线圈轻微短路(可测三相电流的平衡来判断)    转子断条。(这时亦伴有三相电流不平衡,但具体情况需特殊仪器才能测量)    扫膛,(轴子中心偏移,与轴承有关)。    外部原因:缺相。或某相接触不良等。目前使用的各种单相、三相电动机及各种电风扇,大部分属于异步电动机。这些电动机在使用中经常出现自身工作温度升高直至不能工作的现象。
1、电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象,因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。
2、电动机铁心片与片之间绝缘破坏,使铁心中的涡流损耗增加,铁心发热剧增造成温度过高。
3、三相电动机缺相工作时,使另外两相绕组中电流增加,造成绕组温度过高,单相电动机启动绕组断线时,同样会使主绕组温度过高。
4、电动机在过载情况下长期运行,也会引起绕组电流过大,使绕组发热增加造成温度过高。
5、电动机过于频繁启动,由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上,同样会引起绕组发热增加造成温度过高。
6、电动机电气接触不良,使连接部件处的发热增加造成温度过高。
7、电网电压过高或过低时,使电动机绕组中的电流增加,导致发热造成温度过高。
8、转动部位的轴承损坏或缺油时,使转动部件摩擦增加或撞击造成温度过高。
9、电动机散热部件出故障或通风道堵塞,造成温度过高。
10、电动机工作时环境温度过高。

电机外壳防护型式和冷却方法的选取

1、电动机的防护型式:代号为IPXX
防护标志由字母IP和两个表示防护等级的表征数字组成。第一位数字表示:防止人体触及或接近壳内带电部分及壳内转动部件,以及防止固体防异物进入电机。第二位数字表示:防止由于电机进水而引起的有害影响。
2、冷却方法:电机冷却方法代号由字母IC、冷却介质代号和两位表征数字织成。
第一位数字代表冷却回路布置
第二位数字代表冷却介质驱动方式
3、常用冷却方法:
1)、开启式,防滴式,冷却方法为IC01——空气可以通过电机自带风扇进出电机内腔,将电机内部热量带走。可以适合电机的功率从很小到很大,但由于电机内部可出进出空气,电机内部有灰尘,形响电机的绝缘性能,原JS系列电机使用较多,现在的Y系列电机使用较少,只有在环境条件较好的情况下才有使用
2)、封闭式,防护等级为IP44以上,冷却方法分为:
IC411——全封闭自扇冷,电动机外壳带散热片,内风路和外风路靠自带风扇循环。全封闭自扇冷电机具有结构简单,制造成本低等优点,在电机功率许可和能够达到冷却效果的条件下应优先选用。
IC511——全封闭自扇冷,电动机周围带散热管,内风路和外风路靠自带风扇循环。具有结构相对独立的特点,我公司引进西门子公司电机中心高在560以上的隔爆型电机使用这种结构的较多。
IC611——电动机上部带散热管式散热器,内风路和外风路靠自带风扇循环。当电机功率较大,需要一定的散热量,电机自身散热片不能满足散热要求情况下使用,如YKK、YAKK系列电机,电机运行相对于水冷方式比较独立。
IC81W——全封闭,电动机上部带水冷散热器,内风路靠自带风扇循环。这种冷却方式冷却量较大,可以将电机功率做到很大,但缺点是需要水源和管线,成本高,结构复杂,维护困难。
IC416——全封闭,电动机外壳带散热片,内风路靠自带风扇循环,外风路靠强制风机循环。(变频电机)
IC616——电动机上部带散热管式散热器,内风路靠自带风扇循环,外风路靠强制风机循环。(高压变频电机)
电动机冷却方式的选择原则是:从电机独立性考虑,电机冷却方式能采用自扇冷的不采用强制冷却,能采用空冷的不采用水冷。
低压电机1000KW以下、高压非防爆电机2000KW以下的2、4极电机采用IC411这种冷却方式。
高压电机1000KW以上电机宜采用IC611,2000KW以上宜采用IC81W水冷。 (责任编辑:admin)
织梦二维码生成器
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
尚未注册畅言帐号,请到后台注册