制动电阻是电阻器的一种，是按照电阻器的用途来命名。

 

     变频器调速的电动机在快速制动过程中，由于电动机惯性作用，会产生大量的再生电能，会使变频器直流母线电压升高，造成变频器的损坏。制动电阻的作用是当变频器直流母线电压升高到一定值时，通过制动单元将电动机产生的再生能量消耗在制动电阻上。 

 

    如何选择制动电阻的阻值和功率，制动电阻阻值的计算都是从工程的角度来考虑的，因此在实际的应用时需要结合现场的具体情况进行适当的估算，最终形成一个经济适用的选择方案。但制动电阻阻值的选定有一个不可违背的原则，应保证流过制动电阻的电流小于制动单元允许的最大电流。选定了制动电阻的阻值后应确定制动电阻的功率，制动电阻功率的计算同样要根据工程现场具体情况来估算，它与多种因素相关。我们可根据变频器直流母线的电压和已选定的阻值来确定制动电阻长时间不间断的功率，但实际中这样选取制动电阻的功率会造成很大的浪费。因在实际应用中制动电阻基本上反复短时间工作，我们可根据制动电阻实际工作情况和通电持续率来确定制动电阻的功率。

 

     通常在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻两种：我公司生产的波纹电阻采用表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量，并选用高阻燃无机涂层，有效保护电阻丝不被老化，延长使用寿命被广泛作为制动电阻使用；铝合金电阻易紧密安装、易附加散热器，外型美观，高散热性的铝合金外盒全包封结构，通常应用于高度恶劣工业环境。 变频器制动电阻的功率是这样选的:功率=电阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制动(消耗能量)间隔的时间(S).其中电阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以时间.所以变频器制动电阻要选择在电机功率的50%左右,从成本考虑,功率越大肯定更安全,但成本就高了.如果选小了,成本是低了,但制动时间长了、制动次数多了、制动间隔短了都会造成制动电阻承受不了施加在它身上的能量而烧毁.如果要选用30%,可以去做实验,多试一下,久试一下就会出结果了.先确定需要的电阻功率，其原理是把机械的动能全部转化为消耗在电阻上的热能。所以大致分两种情况：

 

1、位能型负载（比如起重设备），P=MGH/T(M是所提升设备的质量，g是重力加速度9.81，h是的的最大高度，t是设备在受控的情况下，从h放到最低点的时间）。

 

2、水平移动负载，P=1/2MV2/t(动能公式：质量*速度的平方/2/t)T是你所设定的从速度v到停下的的时间。这样计算出来的就是系统所需要的电阻的功率。然后，根据所选用的制动单元所提供的电阻参数，就可以查出相应的电阻阻值，因为每一种制动单元所能承受的制动电流不一样，所以需要配置的电阻阻值也不一样。