三相异步电动机缺相运行的分析和维护电动机自动往返控制电路

根据电动机接线方式的不同，在不同负载下，发生缺相运行的电流也不同，因此，采取的保护方式也不同。
例如：Ｙ型接线的电动机发生缺相运行时，其电机相电流等于线电流，其大小与电动机所带的负载有关。
当△型接线的电动机内部断线时，电动机变成∨型接线，相电流和线电流均与电动机负载成比例增长，在额定电流负载下，两相相电流应增大1.5倍，一相线电流增加到1.5倍，其它两相线电流增加√３／２倍。当△型接线的电动机外部断线时，此时电动机两相绕组串联后与第三组绕组并联接于两相电压之间，线电流等于绕组并联之路电流之和，与电动机负荷成比例增长，在额定负载情况下，线电流增大３／２倍，串接的两绕组电流不变，另外一相电流将增大１／２倍。
在轻载情况下，线电流从轻电流增加到额定电流，接两相绕组电流保持轻载电流不变，第三相电流约增加1.2倍左右。
所以角型接线的电动机在缺相运行时，其线电流和相电流不但随断线处的不同发生变化，而且还根据负载不同发生变化。
综上所述，造成电动机缺相运行的原因无非是以下的几种原因造成的：
１、环境恶劣或某种原因造成一相电源断相。
２、保险非正常性熔断。
３、启动设备及导线、触头烧伤或损坏、松动，接触不良，选择不当等造成电源断一相。
４、电动机定子绕组一相断路。
５、新电机本身故障。
６、启动设备本身故障。

电动机自动往返控制电路

电动机自动往返(组图)

电动机可逆运行自动往返控制电路

电动机自动往返控制接线示意图

该电路是自动不断往复循环的，不需要另外再启动；KM1或KM2的启动是借助行程开关的常开触点控制的。

(责任编辑：admin)

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