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单相电容电动机的工作原理 电动机的短路试验

时间:2018-05-31 09:30来源:未知 作者:admin 点击:
单相电容电动机内部绕组可分为主绕组和副绕组两部分,且两相绕组相轴正交。副绕组对主绕组的有效限数比常用来表示,设流过主绕组和副绕组的电流有效值分别为Im和Ia,则主绕组和
单相电容电动机内部绕组可分为主绕组和副绕组两部分,且两相绕组相轴正交。副绕组对主绕组的有效限数比常用α来表示,设流过主绕组和副绕组的电流有效值分别为Im和Ia,则主绕组和副绕组的电流在数值上满足Im=αIa,相位上相差90°,即可获得圆形旋转磁场。
    为了电动机在正常运行点,电动机内气隙磁场接近圆形,电动机应满足下列基本电磁关系,即
    1.磁通势关系
    Im =-jαIa    (1)
    2.主土磁通在主、副绕组中的感应电动势
    E1α=jαI1m    (2)
    Um=E1m+Im(R1+jX1)    (3)
    3.主、副相的电压平衡方程
    Uα=E1α+Iα(R1α+jX1α)    (4)
    式中,X1a、R1a为副绕组漏抗和电阻;X1、R1为主绕组测抗和电阻。
    由于X1a、R1a、X1、R1,电机正常工作时,在主、副绕组的漏抗和电阻上的压降较小;忽略其影响,由式2、3、4可得
    Um≈E1m    (5)
    Uα≈E1α    (6)
    Uα≈jαUm    (7)
    单相电容电动机通常在工作情况下,是在副绕组中串联一电容,通过适当选择电容C,当电容器两端电压Uc为
    (8)
即可满足电动机对主绕组和副绕组电流数值和相位的要求,在电动机气隙内建立起椭圆度较小的旋转磁场,从而获得大的起动转矩。



短路试验是用制动设备,将其电动机转子固定不转,将三相调压器的输出电压由零值逐渐升高。当电流达到电动机的额定电流时即停止升压,这时的电压称为短路电压。额定电压为 380  伏的电动机它的短路电压一般在 75~90 伏之间。   
短路电压过高表示漏抗太大。   
短路电压过低表示漏抗太小。这两者对电动机正常运行都是不利的。  (责任编辑:admin)
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